Trong xu thế chuyển đổi xanh của ngành Xây dựng, sáng 25/6/2026 tại Hà Nội, Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng (Bộ Xây dựng) phối hợp với Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) tổ chức Hội thảo quốc tế về Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), quy tụ nhiều cơ quan quản lý, tổ chức quốc tế và doanh nghiệp khu vực ASEAN.

Hội thảo có sự tham dự của ông Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Xây dựng; ông CLARENCE WOO - Giám đốc trung tâm nhiên liệu xanh toàn cầu, ông Ngô Anh Tuấn - Giám đốc Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng; bà Nguyễn Thị Phương Hiền - Phó giám đốc Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng; ông Nguyễn Ngọc Tú - Phó Tổng giám đốc Tập đoàn xăng dầu Việt Nam; ông Tạ Quang Hưng - Phó Vụ trưởng Vụ khoa học công nghệ môi trường và Vật liệu xây dựng tế - Bộ Xây dựng; ông Trần Việt Hà và bà Kiều Thị Diễm - Phó vụ trưởng Vụ hợp tác quốc tế - Bộ Xây dựng cùng đại diện các cơ quan quản lý trong nước và khu vực, các tổ chức quốc tế cùng nhiều tập đoàn, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng không và năng lượng.

Toàn cảnh Hội thảo quốc tế về Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) do Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng phối hợp tổ chức, ngày 25/6/2026 tại Hà Nội

Phát biểu khai mạc Hội thảo, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh ý nghĩa của sự kiện trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu và ngành hàng không đang chuyển đổi mạnh mẽ theo hướng xanh, bền vững. Thứ trưởng cho biết, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đã thiết lập lộ trình hướng tới phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050 và triển khai Chương trình CORSIA; trong bối cảnh đó, nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được đánh giá là một trong những giải pháp quan trọng nhất trong ngắn hạn và trung hạn nhờ khả năng cắt giảm phát thải đáng kể mà không phải thay đổi hạ tầng và đội tàu bay hiện hữu.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn khẳng định SAF là giải pháp quan trọng để ngành hàng không giảm phát thải

Đối với Việt Nam, Thứ trưởng khẳng định yêu cầu chuyển đổi xanh của ngành hàng không ngày càng cấp thiết khi Việt Nam đã cam kết đạt phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050 và chính thức tham gia cơ chế CORSIA từ năm 2026. Đây vừa là thách thức, vừa là cơ hội để thúc đẩy đổi mới sáng tạo, phát triển các ngành công nghiệp xanh mới, nâng cao an ninh năng lượng và tăng cường năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Theo Thứ trưởng, phát triển SAF cần được triển khai theo lộ trình phù hợp với điều kiện của Việt Nam, bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu giảm phát thải, an ninh năng lượng và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.

Đặc biệt, Thứ trưởng đánh giá cao sự chủ động hợp tác quốc tế trong phát triển SAF của Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng cùng Vụ Khoa học công nghệ, Môi trường và Vật liệu xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam. Thứ trưởng nhìn nhận, thông qua hợp tác với Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF), Hội thảo là một trong những hoạt động đầu tiên nhằm tăng cường đối thoại, kết nối và thúc đẩy hợp tác giữa các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và đối tác trong khu vực, qua đó hỗ trợ quá trình nghiên cứu, xây dựng chính sách và phát triển thị trường nhiên liệu hàng không bền vững tại Việt Nam. Nhân dịp này, Bộ Xây dựng cũng ghi nhận, cảm ơn sự phối hợp, đồng hành của GCGF, Trung tâm Hàng không bền vững châu Á – Thái Bình Dương (APSAC) và Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex).

Tiếp đó, ông Clarence Woo, Giám đốc Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) phát biểu, đánh giá cao sự phối hợp tổ chức và tiềm năng hợp tác phát triển SAF tại Việt Nam và khu vực ASEAN.

Ông Clarence Woo, Giám đốc Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) phát biểu tại phiên khai mạc Hội thảo

Theo chương trình, Hội thảo nhằm cập nhật xu thế phát triển và triển khai SAF trên thế giới cũng như khu vực ASEAN; chia sẻ kinh nghiệm quốc tế về xây dựng chính sách và phát triển thị trường SAF; trao đổi về công nghệ, nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng phục vụ phát triển SAF; đồng thời tăng cường hợp tác giữa các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp và đối tác trong khu vực.

Trong khuôn khổ phiên khai mạc, các bên đã tiến hành Lễ trao Biên bản ghi nhớ hợp tác, đánh dấu bước khởi đầu cho các hoạt động phối hợp tiếp theo về phát triển SAF.

Hiện trạng và triển vọng SAF tại Việt Nam

Mở đầu nội dung chuyên môn của Hội thảo, bà Nguyễn Thị Phương Hiền, Phó Giám đốc Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng, đã trình bày tham luận "Phát triển nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) tại Việt Nam: Hiện trạng và triển vọng phát triển".

Bà Nguyễn Thị Phương Hiền, Phó Giám đốc Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng khẳng định: Quá trình tăng trưởng gắn với chuyển đổi xanh được dự báo sẽ tạo ra nhu cầu ngày càng lớn đối với SAF

Trong tham luận, bà Nguyễn Thị Phương Hiền cho biết, ngành hàng không Việt Nam đang trên đà tăng trưởng nhanh, với hệ thống 22 cảng hàng không, sản lượng khoảng 120 triệu lượt hành khách và mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 2,8–3,0 triệu tấn mỗi năm (số liệu hiện trạng năm 2025 nêu trong tham luận). Theo định hướng phát triển, nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu hàng không có thể đạt khoảng 11 triệu tấn vào năm 2050. Quá trình tăng trưởng gắn với chuyển đổi xanh được dự báo sẽ tạo ra nhu cầu ngày càng lớn đối với SAF.

Phó Giám đốc Học viện cũng cập nhật những kết quả bước đầu của Việt Nam: tham gia tự nguyện Chương trình CORSIA của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) từ năm 2026; ban hành Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14414:2025 (hài hòa với tiêu chuẩn ASTM D7566) cho phép phối trộn SAF với nhiên liệu hàng không truyền thống; định hướng tại Quyết định số 876/QĐ-TTg về việc sử dụng tối thiểu 10% SAF cho một số chuyến bay nội địa cự ly ngắn từ năm 2035. Cùng với đó, một số hãng hàng không và doanh nghiệp năng lượng trong nước đã bước đầu triển khai và nghiên cứu đầu tư liên quan đến SAF.

Đáng chú ý, tham luận nhận định Việt Nam có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển SAF, với tiềm năng sản xuất ước tính trên 4 triệu tấn/năm từ các nguồn nguyên liệu đa dạng như dầu ăn đã qua sử dụng, mỡ động vật, sinh khối và phụ phẩm nông nghiệp, cùng hệ thống lọc hóa dầu, cảng biển, logistics và năng lực của doanh nghiệp năng lượng trong nước (số liệu tiềm năng dẫn theo nguồn Airbus/IRENA/AMIC nêu trong tham luận). Phát triển SAF không chỉ phục vụ mục tiêu giảm phát thải mà còn mở ra cơ hội hình thành một ngành công nghiệp mới, tạo tác động lan tỏa tới nhiều ngành kinh tế.

Bên cạnh cơ hội, bà Nguyễn Thị Phương Hiền thẳng thắn chỉ ra các thách thức cần tháo gỡ, gồm: hoàn thiện chính sách và thể chế; bảo đảm nguồn nguyên liệu bền vững và truy xuất nguồn gốc; lựa chọn công nghệ và phát triển hạ tầng phù hợp; nâng cao hiệu quả kinh tế của các dự án trong điều kiện giá SAF còn cao hơn nhiều lần so với nhiên liệu truyền thống; và huy động nguồn lực đầu tư, hợp tác quốc tế. Trên cơ sở đó, tham luận đề xuất phát triển SAF theo lộ trình phù hợp, bảo đảm hài hòa giữa các mục tiêu giảm phát thải, an ninh năng lượng, nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển công nghiệp trong nước.

Diễn đàn kết nối đa bên về chính sách, doanh nghiệp và công nghệ

Trong cả ngày làm việc, Hội thảo tổ chức ba phiên tọa đàm chuyên đề: (1) Chính sách và cơ chế triển khai SAF; (2) Vai trò của doanh nghiệp trong phát triển và triển khai thị trường SAF; và (3) Công nghệ, nguyên liệu và chuỗi cung ứng SAF.

Các phiên thảo luận quy tụ nhiều diễn giả là đại diện cơ quan quản lý hàng không của Việt Nam, Singapore, Indonesia, Malaysia, Thái Lan; các tổ chức và tập đoàn quốc tế như ICAO, Trung tâm Hàng không bền vững Châu Á – Thái Bình Dương (APSAC), Boeing, Airbus; cùng đại diện các doanh nghiệp trong và ngoài nước. Đây là dịp để các bên cùng trao đổi về khung chính sách, kinh nghiệm triển khai và các giải pháp công nghệ nhằm hình thành thị trường SAF tại khu vực.

Trong khuôn khổ Hội thảo, Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng (ACST) và Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) đã trao Biên bản ghi nhớ hợp tác, hướng tới nghiên cứu và ứng dụng nhiên liệu xanh trong lĩnh vực hàng hải, hàng không tại Việt Nam, phát triển SAF và chia sẻ thông tin khoa học – công nghệ. Đây là một bước cụ thể hóa tinh thần kết nối, hợp tác đa bên mà Hội thảo hướng tới.

Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng (ACST) và Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) trao Biên bản ghi nhớ hợp tác trong khuôn khổ Hội thảo

Khẳng định vai trò nghiên cứu, tham mưu chiến lược của Học viện

Việc chủ trì tổ chức một hội thảo quốc tế có quy mô và tính chuyên môn cao tiếp tục khẳng định vai trò của Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng với tư cách là đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Xây dựng, phục vụ chức năng quản lý nhà nước của Bộ. Tại phiên khai mạc, lãnh đạo Bộ Xây dựng đã đánh giá cao sự chủ động hợp tác quốc tế của Học viện trong lĩnh vực này.

Thông qua hoạt động này, Học viện thực hiện đồng thời các chức năng cốt lõi: nghiên cứu khoa học và công nghệ, tham mưu phục vụ xây dựng chính sách của ngành; đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức; đồng thời làm đầu mối kết nối tri thức, chia sẻ kinh nghiệm quốc tế và thúc đẩy hợp tác giữa cơ quan quản lý nhà nước với doanh nghiệp, đối tác trong và ngoài nước.

Kết quả trao đổi tại Hội thảo sẽ là nguồn tư liệu hữu ích phục vụ công tác nghiên cứu, tham mưu hoàn thiện chính sách và phát triển thị trường nhiên liệu hàng không bền vững tại Việt Nam trong thời gian tới./.

Bùi Cường

TT Truyền thông và Chuyển đổi số - ACST